Wir stellen euch alle aktuell verfügbaren E Scooter bis 150 kg Traglast mit Straßenzulassung im Vergleich vor. Diese sind speziell für hohe Belastungen ausgelegt. Unser Testbericht zeigt, worauf schwere Fahrer bei der Auswahl des richtigen E Scooter achten müssen, welche Modelle wirklich überzeugen und warum Traglast allein nicht alles ist.
Warum die Traglast so wichtig ist?
Die Traglast eines E‑Scooters ist mehr als nur eine Zahl im Datenblatt. Sie beeinflusst:
- Rahmenstabilität Ein stabiler Rahmen verhindert Wackeln, Durchbiegen und Materialermüdung.
- Bremsleistung Höheres Gewicht bedeutet längere Bremswege – hochwertige Bremsen sind Pflicht.
- Motorleistung & Steigfähigkeit Unterdimensionierte Motoren verlieren bei 120 kg+ schnell an Kraft.
- Reichweite Je höher das Fahrergewicht, desto stärker sinkt die reale Reichweite.
- Fahrkomfort Große Reifen und gute Federung sind entscheidend für ein sicheres Fahrgefühl.
Kurz gesagt: Ein Scooter mit 150 kg Traglast ist nicht nur stabiler, sondern auch deutlich alltagstauglicher für schwere Fahrer.
Premium‑Modelle & Testsieger bis 150 kg Traglast
| Modell | Traglast | Besonderheiten |
|---|---|---|
| VMAX VX2 Extreme | 150 kg | Sehr stabiler Rahmen, mega Steigung |
| VMAX New VX4 | 150 kg | 100 km Reichweite, Vollfederung |
| Egret GT / GTs | 150 kg | Hochwertig, 13 Zoll Reifen, Wechselakku |
| iScooter T8 / T4 | 150 kg | Offroad‑orientiert, stark & günstig |
| Segway Ninebot GT1D | 150 kg | mit 2000 € zu teuer und 47 kg schwer |
| epowerfun ePF‑Pulse | 140 kg | Technik Sieger, verstellbare Vollfederung |
| Streetbooster Pollux | 144 kg | starker SUV E-Scooter |
Ihr findet unten zu den Testsiegern eine ausführliche Beschreibung!
Mittelklasse bis 150 kg Traglast
| Modell | Traglast | Besonderheiten |
|---|---|---|
| SOFLOW SO4 Pro MAX | 150 kg | Getriebemotor etwas störend hörbar |
| Evercross EV10S MAX | 150 kg | Günstig, StVZO, nur 15,6 Ah Akku |
| JOYOR T6E Pro | 150 kg | Hydraulische Federung |
| Xiaomi 4 Ultra | – | Xiaomi bietet keinen E Scooter bis 150 kg |
| Trittbrett Fritz | 150 kg | robustes Chassis |
Die besten 5 E Scooter bis 150 kg
1. Platz: VMAX VX4
Der VMAX VX4 ist ein idealer E‑Scooter für schwere Fahrer, weil er eine Traglast von 150 kg bietet und technisch deutlich über dem Durchschnitt liegt. Er nutzt ein 48‑V‑System mit 500 W Dauerleistung und erreicht laut Hersteller eine Steigfähigkeit von 33 %. Die neue Version schafft sogar bis zu 40 % Steigung und bleibt dabei stabil. Mit bis zu 100 km Reichweite, robuster Federung und starken Bremsen liefert der VX4 hohe Sicherheit, Komfort und souveräne Performance unter Last.
Testnote: 1
Preis UVP: 1.499,- Euro
Rabattcode: ‚e-roller.com‘
2. Platz: Egret GT
Der Egret GT aus Hamburg ist mega Highend E‑Scooter bis 150 kg Traglast, weil er Premium‑Stabilität mit starker Technik kombiniert. Er bietet größere 13‑Zoll‑Luftreifen, eine voll einstellbare Upside‑Down‑Federung und einen kräftigen 48‑V‑Motor mit bis zu 1620 W. Dadurch bleibt er auch unter hoher Last komfortabel und sicher. Mit bis zu 75–100 km Reichweite, hochwertiger Verarbeitung und sehr guter Bremsleistung eignet sich der GT ideal für schwere Fahrer, die maximale Stabilität und Sicherheit suchen.
Testnote: 1
Preis UVP: 1.599,- Euro
3. Platz: iScooter T8
Der iScooter T8 ist ein überraschend günstiger E‑Scooter bis 150 kg Traglast, der ein beeindruckendes Preis‑Leistungs‑Verhältnis bietet. Mit einem 500‑W‑Motor (bis 1200 W Peak), 48 V, 720 Wh Akku und einer Reichweite von 80–100 km liefert er Werte, die sonst nur teurere Modelle erreichen. Seine doppelte Federung, 10‑Zoll‑Offroadreifen und starke Scheibenbremsen sorgen für Stabilität – ideal für Fahrer, die viel Leistung für wenig Geld suchen.
Testnote: 2
Preis UVP: 594, 32 Euro
Rabattcode: ‚eroller8%‘
4. Platz: ePowerfun epf-Pulse+
Der epowerfun ePF‑Pulse+ bietet 140 kg Traglast und ist dank seiner auf schwere Fahrergerwichte einstellbaren Vollfederung, dem robustem Rahmen und schlauchlosen 10‑Zoll‑Reifen außergewöhnlich stabil.. Mit 1200 W Peakleistung bietet er kraftvolle Beschleunigung auch bis über 30 % Steigung. Die großen Akkus mit 480–960 Wh ermöglichen bis 104 km Reichweite. Dazu kommen starke Scheibenbremsen, Blinker und hochwertige Verarbeitung. Übrigens, mit dem Modell ist die deutsche Marke ePowerfun zum Techniksieger gekürt worden.
Testnote: 1
Preis UVP: 1.299,- Euro
Rabattcode: ‚e-roller.com‘
4. Platz: Streetbooster Pollux
Der Streetbooster Pollux wirkt wie ein echter SUV‑E‑Scooter und überzeugt schwere Fahrer dank seiner 144 kg Traglast. Mit 1200 W Spitzenleistung liefert er kräftige Beschleunigung und meistert 23 % Steigungen auch am oberen Hang noch souverän. Die Kombination aus 12‑Zoll‑schlauchlosen Reifen, Vollfederung und einem massiven 36‑kg‑Rahmen sorgt für außergewöhnliche Stabilität – selbst auf schlechten Wegen. Sein besonderer Vorteil ist der entnehmmbare Wechselakku. Sein Nachteil der das etwas höhere Gewicht. Ein sehr robuster, komfortabler und alltagstauglicher Schwerlast‑Scooter.
Testnote: 2
Preis UVP: 989,- Euro
Rabattcode: ‚e-roller.com‘
Welche Eigenschaften sind für schwere Fahrer besonders wichtig?
1. Motorleistung ab 500–700 W
Unter 500 W Dauerleistung geraten Scooter bei 120–150 kg schnell an ihre Grenzen. Für Steigungen oder Gegenwind sind 700–1000 W ideal.
2. Große Reifen (10–11 Zoll)
Sie sorgen für Stabilität, Laufruhe und Sicherheit auf schlechten Wegen.
3. Gute Federung
Schwere Fahrer profitieren besonders von:
- hydraulischer Federung
- Doppelfederung vorne und hinten
- breiten Luftreifen
4. Große Bremsen
Scheibenbremsen oder Trommelbremsen sind Pflicht. Elektrische Bremsen allein reichen nicht aus.
5. Großes Trittbrett
Mehr Standfläche bedeutet mehr Kontrolle und Komfort.
Realistische Reichweite für schwere Fahrer
Herstellerangaben basieren meist auf 70 kg Testgewicht. Für Fahrer mit 120–150 kg gilt:
- Reale Reichweite = Herstellerangabe × 0,5 bis 0,7
Beispiel: Ein Scooter mit 60 km Herstellerreichweite schafft real oft 30–40 km.
Diese E Scooter bis 150 kg haben wir noch getestet
Segway Ninebot GT1D
Der Segway Ninebot GT1D trägt zwar bis zu 150 kg und bietet mit seinem 500‑W‑Motor, 1008‑Wh‑Akku und bis zu 70 km Reichweite solide Leistungswerte, wirkt aber insgesamt eher too much. Sein großes Gewicht von 47,6 kg macht ihn unhandlich und für viele Nutzer im Alltag zu schwerfällig. Auch der hohe Preis von über 2000 Euro steht nicht im Verhältnis zur gebotenen Effizienz. Zwar sorgen die 11‑Zoll‑Reifen und die hydraulische Federung für Komfort, doch insgesamt ist der GT1D eher ein schwerer, teurer Cruiser als ein praktischer Alltags‑Scooter.
SOFLOW SO4 Pro MAX 8
Der SOFLOW SO4 Pro MAX bietet eine Traglast von 150 kg und solide Leistungsdaten wie 750 W Dauerleistung, 1300 W Peak, 33 % Steigfähigkeit und bis zu 75 km Reichweite. Dennoch bleibt er nur mittelmäßig, da der Getriebemotor hörbar lauter ist als bei vielen Konkurrenzmodellen. Auch das Fahrgefühl wirkt weniger geschmeidig, obwohl die Ausstattung mit 10‑Zoll‑Reifen, Doppelfederung und herausnehmbarem Akku durchaus attraktiv ist. Insgesamt ein brauchbarer Scooter, aber akustisch nicht auf dem Niveau der Top‑Modelle.
Evercross EV10S MAX
Der Evercross EV10S MAX unterstützt ebenfalls bis zu 150 kg Traglast und punktet mit einem mittleren Preis sowie einem großen 748–1500 Wh Akku je nach Version. Sein 500‑W‑Motor liefert ordentliche, aber keine beeindruckende Leistung. Trotz Vollfederung und 10‑Zoll‑Reifen bleibt das Fahrgefühl eher durchschnittlich, und die reale Reichweite fällt geringer aus als beworben. Insgesamt ist der EV10S MAX ein brauchbarer Budget‑Scooter, der viel verspricht, aber in der Praxis etwas schwächer wirkt als teurere Alternativen.
JOYOR T6E Pro
Der JOYOR T6E Pro trägt bis zu 150 kg und bietet mit 500 W Motor, 48 V/26 Ah Akku und bis zu 90–100 km Reichweite solide Werte. Dennoch bleibt er nur mittelmäßig, da die hydraulische Federung zwar vorhanden ist, aber nicht die Feinfühligkeit der besten Premium‑Modelle erreicht. Auch das Handling wirkt etwas weniger präzise. Positiv sind die 10‑Zoll‑Reifen, die ordentliche Stabilität bieten. Insgesamt ein guter Allrounder, aber kein Spitzenmodell für anspruchsvolle Fahrer.
Trittbrett Fritz
Der Trittbrett Fritz trägt bis zu 150 kg und gilt als robust gebaut. Mit 500 W Motor, bis zu 1620 W Peakleistung und 35 % Steigfähigkeit bietet er ordentliche Leistungsdaten. Die Vollfederung, 10‑Zoll‑Tubeless‑Reifen und der 18‑Ah‑Akku mit bis zu 80 km Reichweite sorgen für solide Alltagstauglichkeit. Der Fritz wäre für uns im mittleren Bereich die beste Wahl.
Für wen lohnt sich ein 150‑kg‑Scooter?
Ein E‑Scooter mit hoher Traglast ist ideal für:
- Fahrer ab ca. 100 kg
- Personen, die viel Gepäck oder Rucksack tragen
- Pendler, die Stabilität und Sicherheit priorisieren
- Nutzer, die Wert auf langlebige Komponenten legen
Auch für große Fahrer (1,85 m+) sind diese Modelle oft besser geeignet, da sie stabiler und komfortabler sind.
Fazit: Mehr Sicherheit, mehr Komfort, mehr Leistung
E‑Scooter mit 140–150 kg Traglast sind die beste Wahl für schwere Fahrer. Sie bieten:
- stabilere Rahmen
- stärkere Motoren
- bessere Bremsen
- höhere Alltagstauglichkeit
Wer wir sind und wie wir getestet haben
Wir arbeiten mit e-roller.com dem größten Testportal für E Scooter zusammen. Wir – das sind die E Scooter Experten Esra, Chris und Hagen haben bereits über 128 E Scooter in der Praxis getestet. Im aktuellen E Scooter Test 2026 findest du die neuen besten Modelle des Jahres. Seit 5 Jahren testen wir E scooter, machen Reichweitentests, Geländetests und vieles mehr. Wenn wir jedes Jahr die neuen E-Scooter mit hoher Traglast auf den Prüfstand stellen, geht es uns um weit mehr als nur nackte Zahlen im Datenblatt. Unser Fokus liegt auf der strukturellen Integrität und der Fahrdynamik unter Maximallast. Wir beladen die Chassis bis zum Limit, oft 150 kg, und jagen sie durch steile Anstiege, um die thermische Stabilität der Motoren zu provozieren. Ein entscheidender Faktor ist das Bremsverhalten: Wir messen präzise, wie massiv die kinetische Energie den Anhalteweg verlängert und ob die Komponenten hitzebeständig bleiben. Zudem analysieren wir die Rahmensteifigkeit und das Federungsmanagement, um sicherzustellen, dass das Fahrwerk auch bei Grenzbelastung nicht durchschlägt. Am Ende zählt für unseren Vergleich nur, ob Sicherheit und Agilität trotz des hohen Gewichts kompromisslos erhalten bleiben.
Die wichtigsten Fragen zu E Scooter bis 150 kg
Nur wenige Modelle sind offiziell für 140–150 kg freigegeben. Dazu gehören u. a. VMAX VX2/VX4, Egret GT, Trittbrett Fritz, iScooter T8/T4 und einige epowerfun‑Modelle. Wichtig ist, dass die Traglast realistisch getestet wurde, nicht nur im Datenblatt steht.
Schwere Fahrer müssen mit 30 % weniger Reichweite rechnen. Herstellerangaben basieren fast immer auf ca. 70 kg Testgewicht. Große Akkus (700–1000 Wh) kompensieren diesen Effekt am besten.
Mindestens 500 W Dauerleistung sind Pflicht. Für Steigungen oder Gegenwind sind Peakleistungen über 1000 W entscheidend, damit der Scooter nicht einbricht.
Große 10–11‑Zoll‑Reifen, gute Federung und starke Bremsen sind essenziell. Ein steifer Rahmen und ein breites Trittbrett sorgen zusätzlich für Stabilität und Sicherheit.
Einige Budget‑Scooter schaffen 140–150 kg, aber oft mit Abstrichen bei Motorleistung, Federung oder Bremsen. Für regelmäßige Nutzung lohnt sich ein hochwertigeres Modell, da es unter hoher Last deutlich langlebiger und sicherer ist.
Der VMAX New VX4 wurde im e-roller.com Test zum stärksten E Scooter bis 150 kg gewählt.
Der Egret GT, ePowerfun epf-Pulse und der VMAX New VX 4 sind die E Scooter bis 150 kg mit der größten Reichweite von 100 km.
