Leichte und klappbare E‑Scooter sind für Pendler die beste Wahl, wenn es um Mobilität, Flexibilität und Alltagstauglichkeit geht. Wer als Pendler täglich Treppen, oder Bahnsteige meistert, braucht ein Modell, das sich schnell falten lässt, wenig wiegt und trotzdem stabil fährt. Leichte E Scooter und kompakt faltbare E Scooter sind aber auch für Urlaub, für das Wohnmobil oder für den Kofferaum ein großer Vorteil, wenn man Gewicht und Platz sparen will. In diesem Testbericht findest du die besten leichten E‑Scooter, klare Gewichtsklassen, Vergleichstabellen und praxisnahe Tipps aus unseren Praxistests und Tipps zum Kauf + RABATTCODES!

Was gilt als „leichter“ E‑Scooter?

Das Gewicht eines E-Scooters hängt stark von der Ausstattung (Akku, Federsysteme, Reifengröße etc) ab. Die meisten Modelle wiegen zwischen 13 – 20 kg.

1. Ultraleichte Modelle (bis 13 kg)
Vorteil: Sehr portabel, oft kompakt faltbar.
Nachteil: Kleinerer Akku (geringere Reichweite), oft weniger Fahrkomfort

2. Standard-Pendler (13 bis 18 kg)
Vorteil: Guter Kompromiss aus Reichweite (ca. 20–40 km) und Tragbarkeit.
Eignung: Ideal für tägliche Wege zur Arbeit.

3. Langstrecken-Scooter (19 bis 25 kg)
Vorteil: Große Akkus (40–60 km Reichweite), Federung, größere Reifen.
Nachteil: Nur kurzzeitig zu tragen; für langes Treppensteigen etwas schwer

4. Heavy-Duty & Offroad (25 kg – 40 kg)
Merkmale: Doppelmotoren, massive Hydraulik-Federungen und enorme Tragkraft (bis 150 kg).
Hinweis: Diese Modelle passen oft kaum noch in einen normalen Kofferraum.

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Die besten leichten & klappbaren E‑Scooter

Wichtig: Wir haben die leichten E Scooter, die es mit Straßenzulassung auf dem Markt gibt getestet und bewertet. Die leichten Modelle von Xiaomi und Nonebot schnitte dabei nicht so gut ab, weil sie entweder zu geringe Reichweiten oder Motorleistung und Steigfähigkeit hatten oder die Fahreigenschaft nicht so stabil war. Es ist auffallend, das der Preis für leichte E Scooter oft sehr günstig ist. Das liegt natürlich daran, das das eben auch meist sehr ‚abgespeckte Versionen‘ mit zu wenig Power sind.

zunächst die Vergleichstabelle und dann die 7 Testsieger im Portrait:

Modell	Gewicht	Preis UVP	Bewertung	Bemerkungen
Xiaomi Mi 1S	12,5 kg	399 €	❌ Testnote 4	nur 15 km Reichweite, kleine Reifen
Moovi Comfort Pro	12,8 kg	899 €	✅✅✅ Testnote 1	40 km Reichweite, mega stabil
iScooter E9	13,5 kg	208 €	✅ Testnote 3	20 km Reichweite, geringere Steigung
Trittbrett Kalle	14 kg	359 €	✅ Testnote 3	18 km Reichweite, kleine Reifen
Streetbooster Vega	14,2 kg	379 €	✅✅ Testnote 2	40 km Reichweite, sehr portabel
VMAX VX8 Carbon	14,9 kg	1.784 €	✅✅✅ Testnote 1	45 km Reichweite, sehr hohe Steigungen
Ninebot F20D	16,0 kg	220 €	❌ Testnote 4	10 km Reichweite, geringe Steigkraft
VMAX VX5 Pro LT	16,2 kg	484 €	✅✅✅ Testnote 1	40 km Reichweite, Blinker, hohe Steigleistung
Pure Flex	16,2 kg	929 €	✅✅✅ Testnote 1	40 km Reichweite, 2-fach Faltsystem

Die Testsieger der leichten Pendler E Scooter

Platz 1: VMAX VX5 – Der beste leichte Pendler‑E-Scooter

Platz 2: MOOVI Pro – Der beste leichte Alleskönner

Platz 3: Streetbooster Vega – Der wendigste der Leichten

Platz 4: iScooter E9 – Der günstigste leichte E Scooter

Platz 5: Pure Flex – Der kompakteste leichte E-Scooter

Platz 6: VMAX VX8 – Der leichteste E-Scooter aus Carbon

Leichte E‑Scooter von Xiaomi, Ninebot & Co im Vergleich

Die bekanntesten E Scooter Marken sind Xiaomi. Xiaomi baute anfänglich leicht. Besonders beliebt war da der Xiaomi Mi 1 S mit nur 12,5 kg . Aber das Modell ist inszwischen in die Jahre gekommen. Ähnlich ist es mit dem Xiaomi Mi 3,der nur 13,2 kg schwer ist. Die Leistung überzeugt uns nicht und das Modell ist aus der vorletzten Baureihe. Die neuen Xiaomi Modelle der Reihe Xiaomi Electric Scooter 5 bringen alle mehr auf die Waage. Der leichte Ninebot F2E mit nur 14,5 kg by Segway ist zwar schon mit Apple my find ausgestattet, aber das Tempo sinkt auf Steigungen unangenehm. Der Preis bei Xiaomi und Ninebot stimmt immer. Aber wir bewerten nicht nur nach Gewicht und Preis, sondern auch nach Leistung. Und die sollte auch im Alltag stimmen.

Tipp: Inzwischen gibt es einige deutsche Marken, die mit hoher Qualität punkten: Streetbooster mit dem Strettbooster Vega, ePowerfun oder Egret sind da gute Beispiele. Extrem beliebt sind die Modelle von VMAX (VX5), die perfekt für Pendler konzipiert sind (leicht und einfach faltbar), aber auch für die Langstrecke geeignet sind (größere Reichweite, höhere Steigfähigkeit).

Die Alternative für Pendler

ePowerfun epf-Pro – Der leichteste mit entnehmbarem Wechselakku

Leichte E‑Scooter für Bus & Bahn

Pendler brauchen vor allem:

• Einhand‑Faltmechanismus
• Kleines Faltmaß (wichtig in vollen Zügen)
• Geringes Gewicht für Treppen & Umstiege
• Stabile Lenkstange, die nicht klappert
• Gute Bremsen für Stop‑and‑Go in der Stadt

Ein Scooter unter 15 kg ist hier oft der Sweet Spot.

Leichte E‑Scooter für Wohnmobile und Campingurlaub

E‑Scooter sind für Wohnmobilfahrer und Camper eine ideale Lösung, um vor Ort mobil zu sein, ohne das Fahrzeug bewegen zu müssen. Gerade auf Campingplätzen, in Städten oder bei Ausflügen in die Umgebung lohnt sich ein leichter, klappbarer Scooter, der wenig Platz braucht und schnell einsatzbereit ist. Wichtig sind hier vor allem Stauraum, Gewicht und Robustheit.

Unser Tipp: Der Moovi aus Hannover ist bei Wohnmobilisten extrem beliebt. Wenn Michael Käse, der Chef auf dem Caravan Salon steht, dann reißen die Leut ihm den E Scooter aus der Hand. Er wiegt nur 13,5 kg, lässt sich 2 fach falten, also die Lenker einklappen und bietet optional als einziger E Scooter in Deutschland ein Transportsystem. Mit einem einfache Klick lässt sich eine Transportklappe oder ein Shoppingkorb anbringen, belastbar bis 42 kg. Wir haben es getestet: Durch die Lenkstabilisierung fährt er auch mit schwer Transportbox noch stabiler, wie manch asiatische Modelle. Dank deutscher Ingenieurskunst! Hier findest du alle Infos zum Moovi.

Warum ein leichter E‑Scooter für Pendler wichtig ist

• Weniger Gewicht = leichtes Tragen über Treppen oder in Bus & Bahn.
• Kompaktes Faltmaß erleichtert das Verstauen im Büro oder im Zug.
• Schneller Faltmechanismus spart Zeit beim Umsteigen.
• Mehr Mobilität auf der „letzten Meile“ zwischen Bahnhof und Arbeitsplatz.

Worauf beim Kauf eines leichten E‑Scooters achten?

1. Gewicht

Je leichter, desto besser für Pendler. Unter 12 kg ist ideal, aber ein E Scooter mit 15 kg läßt sich auch noch einfach tragen. Darüber hinaus wird es schwer und ab 25 kg sind E Scooter ehr nichts für Pendler, die viele Treppen tragen müssen.

2. Faltmechanismus

Für Pendler muss der Faltmechanismus eines E‑Scooters schnell, intuitiv und absolut zuverlässig sein. Am besten sollte der Klappmechanismus einhändig auszuführen sein. Viele Hersteller unterschätzen das – aber genau hier entscheidet sich im Alltag, ob ein Scooter nervt oder begeistert.

Der ideale Faltmechanismus für Pendler:

1. Einhand‑Bedienung: Der Scooter muss sich mit einer Hand falten lassen, damit Pendler Taschen, Kaffee oder Handy nicht abstellen müssen.
2. Falten in unter 3 Sekunden: Der Mechanismus sollte extrem schnell funktionieren, damit Umstiege und Treppen nicht ausbremsen.
3. Sichere Verriegelung im gefalteten Zustand: Der Scooter muss hörbar einrasten und stabil geschlossen bleiben, damit er im Zug nicht wieder aufklappt.
4. Stabiler Lenker ohne Spiel: Das Gelenk darf nicht wackeln oder knarzen, sonst leidet das Fahrgefühl und die Sicherheit.
5. Haken‑zu‑Schutzblech‑System: Der Lenker sollte am Schutzblech einrasten, damit man den Scooter wie einen Trolley ziehen oder bequem tragen kann.
6. Kompakte Bauweise ohne hervorstehende Teile: Nichts darf abstehen, damit man problemlos durch volle Züge und enge Bahnsteige kommt.
7. Robuste, wartungsarme Mechanik: Der Faltmechanismus muss tägliche Belastung aushalten, idealerweise mit Metallteilen und spielfreier Konstruktion.

3. Reichweite

Welche Reichweite sollte ein E‑Scooter für Pendler haben?

1. Kurzpendler (bis 3–5 km pro Strecke): 10–15 km reale Reichweite reicht, wenn der Scooter nur die „letzte Meile“ abdeckt und täglich geladen werden kann.
2. Durchschnittspendler (5–8 km pro Strecke): 15–25 km reale Reichweite ist ideal für Pendler – genug Reserve, ohne dass der Akku groß oder schwer wird.
3. Langpendler (8–12 km pro Strecke): 25–35 km reale Reichweite. Hier braucht man etwas mehr Akku, damit man nicht jeden Tag laden muss.
4. Pendler mit Mischbetrieb (Scooter + Bahn + Stadt): 15–20 km reale Reichweite Perfekt für alle, die viel falten, tragen und nur kurze Strecken fahren.

Unser Tipp aus der Praxis: Reale Reichweite = Herstellerangabe × 0,6 (bei 20–25 °C, 75–85 kg Fahrergewicht, Stadtprofil). Damit kannst du sofort einschätzen, ob ein Scooter für Pendler taugt.

Achtung!Auch für Pendler ist weniger oft mehr: Ein leichter Scooter mit 15–20 km realer Reichweite kann im Alltag schon ausreichen, aber 🙂 Wir haben in unseren Praxistests gesehen, das oft die Herstellerangaben von den realen Reichweiten abweichen. Die Angaben beziehen sich immer nur auf Idealbedingungen. Die Reichweite kann sich aber je nach Fahrergewicht, Steigungen, Gegenwind oder bei niedrigen Temperaturen bis zu 30% reduzieren. Und überlege mal, ob die tatsächlich jeden Tag nachladen möchtest oder lieber auf eine Reserve zurück greifen möchtest. Vielleicht wäre da nicht auch ein E Scooter mit entnehmbaren Wechselakku, wie der ePowerfun epf-2 Pro (siehe oben) das richtige.

4. Stabilität & Fahrkomfort

Leichte E‑Scooter bieten oft weniger Eigenstabilität, weshalb Rahmensteifigkeit, ein spielfreies Faltgelenk und präzise Lenkung entscheidend für ein sicheres Fahrgefühl sind. Reifen, Geometrie und hochwertige Verarbeitung bestimmen zusätzlich, wie komfortabel und ruhig der Scooter trotz seines geringen Gewichts fährt.

1. Geringeres Gewicht = weniger Eigenstabilität: Leichte Scooter wirken oft etwas nervöser, weil ihnen die Masse fehlt für ruhigen Geradeauslauf sorgt.
2. Rahmensteifigkeit ist entscheidend: Ein steifer Rahmen verhindert Flex und sorgt dafür, dass der Scooter auch bei höheren Geschwindigkeiten stabil bleibt.
3. Reifen bestimmen den Komfort: Große Luftreifen dämpfen Unebenheiten deutlich besser, während Vollgummireifen härter und vibrationsintensiver fahren.
4. Federung ist selten, aber hilfreich: Eine gut abgestimmte Federung kann Komfort bringen, darf aber nicht schwammig oder nachwippend sein.
5. Lenkpräzision hängt vom Gelenk ab: Ein spielfreies Faltgelenk sorgt für eine präzise Lenkung und verhindert Wackeln oder Knarzen.
6. Schwerpunkt & Geometrie beeinflussen das Fahrgefühl: Ein ausgewogener Schwerpunkt und ein sinnvoller Radstand machen leichte Scooter ruhiger.
7. Verarbeitung entscheidet über Stabilität: Hochwertige Materialien sorgen dafür, dass der Scooter trotz geringem Gewicht stabil und langlebig bleibt.

5. Faltmaß

Je kleiner, desto besser für Bus, Bahn und Büro. Das Faltmaß ist für Pendler bei leichten E‑Scootern fast genauso wichtig wie das Gewicht, weil es darüber entscheidet, wie gut sich der Scooter in Bus, Bahn oder im Büro verstauen lässt. Ein guter Pendler‑Scooter sollte sich so kompakt falten lassen, dass er weder im Gang stört noch viel Platz beansprucht, idealerweise mit einer kurzen, schmalen Silhouette, die sich leicht tragen oder wie ein Trolley ziehen lässt. Es gibt inzwischen sogar von der Marke Pure ein Modell, das sich doppelt falten läßt (siehe Testsieger oben).

6. Traglast

Die meisten E Scooter bieten eine Traglast von 120 kg. Oft haben leichte E Scooter sogar nur 100 kg. Das scheint auszureichen. Aber bedenke, das noch Kleidung, Schuhe oder ein ein Rucksack dazu kommen kann. Außerdem bieten E Scooter mit höherer Traglast auch mehr Stabilität. Wer viel Körpergewicht auf die Waage bringt, sollte nach einem E Scooter bis 150 kg Traglast ausschau halten. Aber diese Modelle sind meist auch schon wieder schwerer. An dieser stelle empfehlen wir den VMAX (siehe oben), der eine höhere Traglast bis 130 kg bietet und relativ leicht ist.

7. Preis/Leistung

Ultraleichte Modelle sind oft teurer — aber für Pendler jeden Euro wert. Das stimmt nur bedingt. Es gibt inzwischen leichte E Scooter für Pendler die schon unter 500 Euro kosten oder auch andere, zum Beispiel Carbon E Scooter über 1.000,- Euro.

Worauf Camper besonders achten sollten?

1. Lademöglichkeit: Laden über 230V am Campingplatz oder über Wechselrichter im Fahrzeug ist ein Plus.
2. Gewicht & Handling: Je leichter der E‑Scooter, desto einfacher ist das Verstauen im Wohnmobil oder Caravan.
3. Faltmaß: Kompakte, klappbare Modelle sind ideal für enge Stauräume.
4. Reichweite: Für Camping reicht oft schon eine Reichweite von 10–25 km, je nach Ausflugsradius.
5. Robustheit: Der Scooter sollte auch Schotterwege, Campingplatz‑Belag und gelegentliche Bordsteine gut wegstecken.

Fazit: Welcher leichte E‑Scooter passt zu dir?

Wenn du täglich pendelst, ist ein leichter und klappbarer E‑Scooter die beste Wahl. Unter 15 kg ist gut, unter 12 kg ist ideal, unter 10 kg ist Premium. Aber, oft bieten die leichtesten E Scooter auch die geringste Reichweite und Motorleistung. Welches Modell am besten passt, hängt davon ab, wie viel du tragen willst, wie weit du fährst und ob du auch Steigungen fahren musst. Wir empfehlen daher leichte E Scooter für Pendler um die 15 kg, aber mit etwas mehr Power und Steigfähigkeit.

Kauftipp für leichte E‑Scooter für Pendler

Expertentipp:

TIPP: Wir haben in unserem Test nur E Scooter mit einer ABE, also Straßenzulassung getestet. Am besten Du kaufst direkt im Shop der E Scooter Marke. Das macht den Service direkter, falls du ein Problem hast oder der Garantiefall eintritt. Bei iScooter und anderen Marken ist die Sendung kostenfrei, es gibt ein 30 tägiges Rückgaberecht und 2 Jahre Garantie.

Achtung Deal

So haben wir leichte E‑Scooter für Pendler in der Praxis getestet

Wir arbeiten mit den Testfahrern von e-roller.com zusammen – das größte Testportal für E-Scooter. Für unseren Test haben wir die leichten E‑Scooter unter realen Pendlerbedingungen geprüft. Dazu gehörten tägliche Szenarien wie das schnelle Falten und Tragen über mehrere Treppen, das Ein- und Aussteigen in volle Busse und Bahnen sowie das Verstauen in engen Bereichen wie Zugabteilen oder Bürofluren. Das hat richtig Spaß gemacht. Zusätzlich haben wir die Fahreigenschaften auf typischen Stadtstrecken getestet – inklusive Kopfsteinpflaster, Radwegen, Bordsteinkanten und Stop‑and‑Go‑Verkehr.Auch das Handling im gefalteten Zustand, das Faltmaß, die Einhand‑Bedienbarkeit und die Alltagstauglichkeit beim Umsteigen wurden intensiv bewertet. Abschließend haben wir die reale Reichweite unter praxisnahen Bedingungen ermittelt, inklusive unterschiedlicher Fahrergewichte (ich wiege 75 Kg und mein Kollege Esra 81 kg) und Temperaturen.

Unsere Testkriterien:

1. Faltmechanismus – Lässt sich der Scooter schnell, sicher und einhändig falten.
2. Faltmaß – Kompakt genug für Bus, Bahn und enge Abteile.
3. Gewicht – Real tragbar über mehrere Treppen und Umstiege.
4. Tragekomfort – Gute Balance, keine scharfen Kanten, angenehme Griffpunkte.
5. Stabilität des Rahmens – Kein Flex im Trittbrett, keine Verwindungen.
6. Spielfreies Faltgelenk – Kein Wackeln, Knarzen oder seitliches Spiel.
7. Lenkpräzision – Ruhiges, kontrolliertes Fahrverhalten auch bei höheren Geschwindigkeiten.
8. Reifenkomfort – Verhalten auf Kopfsteinpflaster, Kanten und schlechten Radwegen.
9. Federung – Falls vorhanden: sinnvoll abgestimmt, nicht schwammig.
10. Bremsleistung – Kurze Bremswege bei trockenen und nassen Bedingungen.
11. Reale Reichweite – Praxistest im Stadtprofil mit Stop‑and‑Go.
12. Handling im ÖPNV – Verhalten beim Ein‑/Aussteigen und im vollen Zug.
13. Verarbeitung & Geräusche – Klappern, Vibrationen, Materialqualität.
14. Alltagstauglichkeit – Bedienbarkeit mit Tasche/Rucksack, Abstellstabilität, Ladefreundlichkeit.

Die wichtigsten Fragen zu leichte E‑Scooter für Pendler