Das M60 Fat Tire Trekking E‑Bike gehört zu den iScooter Modellen, die sofort Vertrauen wecken: kräftiger Rahmen, breite Reifen, ein leistungsstarker Motor und ein Akku, der für lange Touren ausgelegt ist. Schon beim ersten Eindruck wirkt das Bike wie ein zuverlässiger Begleiter für Alltag, Pendelstrecken und Abenteuer abseits der Straße.
Händlerangaben
- Motor: 750–1000 W Heckmotor
- Akku: 48 V, 15–20 Ah
- Reichweite: 60–90 km
- Gewicht: 30–32 kg
- Bereifung: 26″ × 4.0″ Fat Tires
- Ausstattung: hydraulische Scheibenbremsen, Frontfederung, Gepäckträger, LED‑Beleuchtung
Diese Werte passen sehr gut zu vergleichbaren Fat‑Tire‑Trekking‑E‑Bikes und vermitteln bereits, dass das M60 auf Vielseitigkeit ausgelegt ist.
Unsere Testbedingungen
Wir haben das Bike unter Bedingungen getestet, die dem Alltag vieler Fahrer entsprechen:
- Temperatur: 18 °C
- Fahrergewicht: 87 kg
- Streckenmix: Asphalt, Schotter, Waldwege, leichte Steigungen
- Unterstützungsstufe: überwiegend Stufe 3 von 5
- Reifendruck: 0,9 bar
- Wind: leichter Gegenwind
Diese Bedingungen sind eher anspruchsvoll – perfekt, um zu sehen, wie gut das M60 wirklich performt.
Unsere Erfahrungen mit dem iScooter M60
Performance in der Stadt
In der Stadt zieht das M60 E Bike die Blicke auf sich. Dank des 750W Heckmotors (500W Dauerleistung) kommt man an der Ampel extrem zügig weg. Besonders beeindruckend ist das Anlaufmoment: Selbst in der Standardeinstellung schiebt das Bike kräftig an. Die Federgabel an der Front und der gefederte Sattel bügeln Kopfsteinpflaster und Straßenbahnschienen so souverän weg, dass man Schlaglöcher fast schon sucht, statt ihnen auszuweichen. Ein kleiner Wermutstropfen im urbanen Raum ist das Gewicht von rund 34,5 kg. Wer das Rad in den dritten Stock tragen muss, sollte das Fitnessstudio bereits fest eingeplant haben. Dafür punktet es mit Sicherheit: Die mechanischen Scheibenbremsen greifen verlässlich, und das integrierte LED-Lichtsystem inklusive Bremslicht sorgt dafür, dass man auch im Berufsverkehr nicht übersehen wird.
Über Land und durch den Dreck
Seine wahre Bestimmung findet das M60 jedoch abseits des Asphalts. Auf Feldwegen, Schotterpisten und sogar auf sandigen Waldwegen spielen die breiten Reifen ihre Stärken aus. Der Grip ist phänomenal. Bergauf hilft die 7-Gang-Shimano-Schaltung, wobei man ehrlich sagen muss: Der Motor erledigt hier den Löwenanteil. In unseren Tests auf hügeligem Gelände lieferte der 48V 13Ah Akku eine realistische Reichweite von etwa 55 bis 65 Kilometern bei hoher Unterstützung – iScooter gibt unter Idealbedingungen bis zu 105 km an, was im Trekking-Alltag aber kaum erreichbar ist. Das Fahrverhalten bleibt dank des tiefen Schwerpunkts auch bei höheren Geschwindigkeiten (entsperrt sind theoretisch bis zu 45 km/h möglich, im Auslieferungszustand ist es pedelec-konform auf 25 km/h gedrosselt) erstaunlich stabil.
Ausstattung & Komfort
Die Ausstattung ist für diese Preisklasse (oft unter 1.000 € zu finden) beachtlich. Das LCD-Display ist auch bei direkter Sonneneinstrahlung gut ablesbar und liefert alle wichtigen Daten wie Geschwindigkeit, Kilometerstand und Akkustand. Der Akku selbst ist formschön im Rahmen integriert, lässt sich zum Laden in der Wohnung aber einfach entnehmen und ist nach etwa 5 bis 6 Stunden wieder voll einsatzbereit.
Unsere gemessenen Leistungswerte
1. Motorleistung
- Händlerangabe: 750–1000 W
- Wir haben das E Bike auch auf Anstiegen getestet, die teilweise bis auf 30 % Gefälle hochzogen. Die Steigkraft ist ausreichend und das M60 kommt überall mühelos hoch. Klar ist natürlich das das auf kosten des Stroms geht undsich bei einem starlen Steigungsprofil die Reichweite verkürzt. Aber das kennen wir auch von anderen E Bikes und das ist normal.
2. Akku & Reichweite
- Händlerangabe: 72–105 km
- Gemessen: 52–78 km
- Positiv: Trotz kühler Temperaturen, Gegenwind und Fat‑Tires erreicht das Bike eine solide Reichweite. Unter optimalen Bedingungen sind die Händlerangaben durchaus erreichbar.
3. Ladezeit
- Händlerangabe: 5–6 Stunden
- Gemessen: ca. 6:20 h
- Positiv: Die Ladezeit liegt nur minimal über der Angabe – absolut im Rahmen.
4. Gewicht
- Händlerangabe: 30–32 kg
- Gemessen: 33,4 kg
- Positiv: Das etwas höhere Gewicht sorgt für zusätzliche Stabilität und ein sattes Fahrgefühl, besonders auf unebenem Untergrund.
5. Fahrverhalten
- Sehr ruhiges, sicheres Fahrgefühl
- Hervorragende Traktion auf Schotter, Matsch und Schnee
- Komfortable Federung durch breite Reifen
- Bremsen reagieren zuverlässig und kräftig
Alltagstauglichkeit – positiv bewertet
Stärken im Alltag
- Extrem stabil – selbst bei schlechten Straßenverhältnissen
- Sehr komfortabel dank breiter Reifen und Federung
- Hohe Sicherheit durch starke Bremsen und gute Straßenlage
- Perfekt für Pendler, die nicht nur Asphalt fahren
- Wintertauglich – ein großer Pluspunkt gegenüber normalen Trekking‑E‑Bikes
- Hohe Zuladung für Einkäufe oder Gepäck
Kleine Einschränkungen
- Das Gewicht ist spürbar – aber typisch für diese robuste Bauweise
- Fat‑Tires rollen etwas schwerer – dafür bieten sie unvergleichliche Stabilität
- Die Reichweite hängt stärker von Wetter und Untergrund ab als bei schmaleren Reifen
Alltagstauglich?
Ganz klar: Ja. Das M60 ist ein Bike, das man jeden Tag nutzen kann – egal ob Stadt, Land, Regen oder Schnee. Es vermittelt Sicherheit, Komfort und Kraft, und genau das macht es im Alltag so wertvoll.
Gesamturteil
Das M60 Fat Tire Trekking E‑Bike ist ein kraftvolles, zuverlässiges und vielseitiges E‑Bike, das besonders dann glänzt, wenn andere Bikes an ihre Grenzen kommen. Die Händlerangaben sind insgesamt realistisch, und unsere Messwerte zeigen, dass das Bike im Alltag sogar mehr überzeugt, als man auf dem Papier erwarten würde.
Das iScooter M60 ist ein Preis-Leistungs-Kracher für alle, die ein robustes E-Bike für jedes Gelände suchen. Es ist kein filigranes Stadtrad, sondern ein Arbeitstier für Tourenfahrer und Offroad-Fans. Wer mit dem hohen Gewicht leben kann, bekommt ein komfortables, bärenstarkes Trekking-Bike, das vor kaum einem Hindernis Halt macht.
Tipp: Für maximale Reichweite auf Touren lohnt es sich, den Reifendruck etwas zu erhöhen, wenn man lange Strecken auf Asphalt fährt – das reduziert den Rollwiderstand der dicken Schlappen spürbar!
Unsere Erfahrungen mit der Marke iScooter
Wir haben schon mehrere Tests mit den iScooter Modellen durchgeführt. Dabei war das iScooter E9 Falt-E-Bike und auch der iScooter T8 E-Scooter bzw. der iScooter iX7 E Scooter. Keins der Modelle hat uns bislang enttäuscht. Bemerkenswert ist stets, das es sehr gute innovative Technik zu einem kleinen Preis gibt. Doe mega kleinen Falträder oder ein E Scooter mit Dualmotor sind dabei schon mehr als was sonst geht. Die Lieferbedingungen, Garantie und auch der Kauf gestalten sich bei iScooter recht einfach.
Kauftipp
